动车南改名了吗向市交运集团问：建议为部分BRT正名，改叫为低效公交（BST）
2022-02-19 07:05栏目：温州民生
动车南改名了吗向市交运集团问：
温州目前也就BRT1号线是真正的BRT，其他的线路就别因为政绩而假装自己是BRT了，建议将B2-B4都改成为低效公交（BST），低效公交具备以下特点，请交运集团查看。
非专用行车道
部分线路没有公交专用道，常规公交与低效公交混行。
慢速的公交车站
很多闸门不能正常开启，让乘客上下车十分尴尬，同时影响上下车效率，可谓是公交服务，天天退步。（以状元、瓯海公安局站为例）
低效的收费系统
收费方式与BRT相反，得在车上完成收费，从而让乘客堵在车门口，让低效公交影响常规公交线路。
脱节的换乘感受
修建昂贵的豪华公交站，让常规公交绕行经过，不能免费换乘的车站惨成摆设，换乘效率低下。
市交运集团答复：
动车南改名了吗网友，您好！您反映的问题已收悉，现将办理结果回复如下：
一、我公司B2路、B3路、B4路的公交专用道是快速公交和常规公交都可使用，即提高道路利用率，又提升全体公交的运行速度。
二、我公司B2路、B3路、B4路的站台采用的是路侧式站台，快速公交及常规公交均可在此停靠，站台采用无人值守、乘客上车刷卡的方式进站乘坐，我公司把个别道路的常规站台和BRT站台进行整合提升，既美化了环境，提升了整体公交的服务水平，又减少了道路资源的占用。B2、B3、B4路都有和B1路衔接的站台或相关的常规公交，市民可以自行选择换乘。
三、关于您提到的瓯海公安局站等站台的屏蔽门无法正常开启的情况，由于施工方在设计初期为了更好地服务乘客，于是在屏蔽门上设置安装应急按钮，以便在必要的时候解决乘客的不时之需，后在站台建成正式投入使用期间发现部分乘客错误的操作使屏蔽门断电，导致屏蔽门不能正常使用的情况屡屡发生。目前我公司相关部门与厂家针对该情况正在对接、讨论，积极地寻找解决方法。
给您造成不便，敬请谅解，请多提宝贵意见！
感谢您的问政和对我们工作的支持！
